自動車前輪の足廻り部品の一つで、タイヤを支持し車体を懸架するとともに、 ステアリングシステムと連結されており、ハンドル操作をすることにより、 前輪に舵角を付け、自動車の方向を変える役割もあります。

ゴムのブッシュを介してフロントロアアームと車体を固定し、 アームの動きを適度に抑制すると共に、タイヤからの振動を吸収する部品です。

車軸の中心にある部品です。車軸とタイヤのホイールとを繋ぐ部品で、 近年では、ベアリングが直接組み込まれユニット化されています。

自動車後輪の足廻り部品の一つで、車体と繋がれており、タイヤの動きを制御する部品です。

自動車後輪の足廻り部品の一つで、ハブベアリング、ダンパー、アームなどの部品とともに リアサスペンションを構成しており、 自動車が段差を乗り越えた際のタイヤの上下運動をダンパーに伝え衝撃を吸収したり、 タイヤに前後左右の力がかかった際に、複数のアームに力を分配し、 タイヤを適切な向きに保つといった機能の中心となる部品です。